https://army.1bb.ru/ Армия России ru-ru Mon, 01 Feb 2021 22:14:22 +0300 MyBB/mybb.ru https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=345#p345 <p><strong>Боевые пуски из ЗРС «Тор-М2» подразделений ЮВО</strong></p> <p></p> <p>Минобороны России<br />5 дек. 2017 г.</p> mybb@mybb.ru (Романов) Mon, 01 Feb 2021 22:14:22 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=345#p345 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=343#p343 <p><strong>Запуск ракет комплекса ПВО «Бук-М3» с экшн-камеры</strong></p> <p></p> <p>Телеканал Звезда<br />29 нояб. 2020 г.</p> mybb@mybb.ru (Романов) Mon, 01 Feb 2021 22:07:23 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=343#p343 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=341#p341 <p><a href="https://topwar.ru/158157-tornado-s-idet-v-vojska-i-otpravljaetsja-na-poligony.html" rel="nofollow" target="_blank">https://topwar.ru/158157-tornado-s-idet &#8230; igony.html</a></p> <p><strong><span style="display: block; text-align: center">«Торнадо-С» идёт в войска и отправляется на полигоны</span></strong><br />23 мая 2019</p> <p>Ракетные войска и артиллерия сухопутных войск России заняты освоением техники и вооружений новых типов. После длительного процесса отработки и испытаний на вооружение поступила современная реактивная система залпового огня «Торнадо-С». В этом году армия получила первые серийные образцы этого типа и, освоив их, провела первые боевые стрельбы. В будущем численность РСЗО «Торнадо-С» будет увеличиваться.<br /><strong><br />Изготовили и передали</strong></p> <p>19 мая РИА «Новости» со ссылкой на заместителя генерального директора концерна «Техмаш» Александра Кочкина сообщило о текущих работах в области РСЗО. Представитель организации рассказал, что в этом году предприятия концерна изготовили и передали российской армии первый бригадный комплект систем 9К551 «Торнадо-С». Техника поступила в опытно-промышленную эксплуатацию.</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://topwar.ru/uploads/posts/2019-05/thumbs/1558528828_9k515-tornado-s.jpg" alt="https://topwar.ru/uploads/posts/2019-05/thumbs/1558528828_9k515-tornado-s.jpg" /></p> <p>Кроме того, организации из состава «Техмаша» отработали документацию по модернизации имеющихся РСЗО «Смерч» до состояния «Торнадо-С». Также А. Кочкин рассказал, что в прошлом году концерн и министерство обороны подписали контракт на поставку реактивных снарядов для новых РСЗО. Впервые в этой сфере договор заключен на длительный период – до 2027 г.</p> <p>Появление такого контракта позволяет организации-подрядчику эффективнее составлять планы, готовить кооперацию и т.д. Впрочем, имеются и некоторые проблемы. Так, рост налога на добавленную стоимость и инфляционные процессы способны сказаться на выручке «Техмаша».</p> <p>Следует отметить, что сообщения о начале эксплуатации новейших РСЗО «Торнадо-С» поступили немного раньше. Еще в январе отечественные СМИ сообщали о скорой поставке серийных комплексов в войска. Первым эксплуатантом «Торнадо-С» называли 439-ю гвардейскую реактивную артиллерийскую бригаду из состава Южного военного округа.</p> <p>В конце апреля на полигоне Капустин Яр состоялись учения ракетных войск и артиллерии, в которых приняли участие более 1 тыс. человек и свыше 100 единиц техники, в том числе комплексы «Торнадо-С». На последних отрабатывалась подготовка к стрельбе и ведение огня. Огневые задачи решались при помощи одиночных и групповых ударов.</p> <p><strong>Программа «Торнадо»</strong></p> <p>Программа глубокой модернизации существующих РСЗО российской армии с общим названием «Торнадо» была запущена на рубеже последних десятилетий. Проект «Торнадо-Г» предусматривал обновление систем «Град», а название «Торнадо-С» относится к модернизированным «Смерчам». За счет внедрения новой аппаратуры связи и управления и разработки улучшенных реактивных снарядов предлагалось повысить дальность и точность огня. При этом новая аппаратура должна была обеспечивать возможность модернизации техники строевых частей.</p> <p>По известным данным, опытные 9К551 «Торнадо-С» вышли на испытания еще в 2016 г. В дальнейшем осуществлялись необходимые доработки и улучшения, по результатам которых РСЗО получила рекомендацию к принятию на вооружение. В прошлом году представители армии неоднократно говорили о скором начале поставок серийных систем в войска. К настоящему времени начал службу первый бригадный комплект.</p> <p>После модернизации по проекту «Торнадо-С» боевая машина 9А52 РСЗО «Смерч» получает обозначение 9А54. В ходе модернизации она оснащается новой аппаратурой бортового управления и связи (АБУС), автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), а также навигационными приборами, принимающими сигналы спутниковых систем. Все это приводит к серьезному изменению рабочих мест экипажа и заметному росту основных характеристик.</p> <p>Новая аппаратура ускоряет и упрощает подготовку к ведению огня. Спутниковая навигация используется для более точной и быстрой топопривязки, АБУС обеспечивает прием данных, в том числе целеуказания, а при помощи АСУНО осуществляется автоматический расчет данных для стрельбы с последующим управлением наводкой. Внедрение новых компонентов на пусковой установке 9А54 позволяет быстрее решать поставленные задачи, а также повышает точность огня.</p> <p>Боевая машина 9А54 сохраняет существующую пусковую установку и может применять существующие 300-мм реактивные снаряды. В рамках проекта «Торнадо-С» были созданы новые варианты таких боеприпасов, имеющие существенные отличия от предыдущих. Так, изделие 9М542 способно доставить осколочно-фугасную или боевую часть на дальность до 100-120 км. Разработан снаряд 9М534, полезной нагрузкой которого является разведывательный БПЛА.</p> <p>Ввиду определенных проблем, характерных для неуправляемых снарядов большой дальности, новые ракеты комплектуются средствами самонаведения. Боеприпасы с ГСН на основе спутниковой навигационной системы способны с высокой точностью поражать цели с заранее известными координатами. В дальнейшем возможно появление новых типов снарядов с иными возможностями. Ранее сообщалось о принципиальной возможности создания 300-мм ракеты с дальностью полета до 150-170 км или более.</p> <p>Таким образом, новая РСЗО 9К551 «Торнадо-С» отличается от базового «Смерча» более широкой номенклатурой боеприпасов и повышенными тактико-техническими характеристиками. В зависимости от поставленных задач, «Торнадо-С» может работать как реактивная система залпового огня или брать на себя функции оперативно-тактического ракетного комплекса. Преимущества такой системы очевидны.</p> <p>Строительство и модернизация</p> <p>Проекты семейства «Торнадо» предусматривают как строительство боевых машин с нуля, так и модернизацию готовых образцов. Согласно последним сведениям, первый бригадный комплект РСЗО «Торнадо-С» включает полностью новые машины. В дальнейшем производство такой техники может продолжиться, а параллельно будет осуществляться модернизация машин, взятых из строевых частей.</p> <p>Согласно открытым данным, в сухопутных войсках российской армии имеется не менее сотни РСЗО «Смерч» в базовой версии. Недавно завершилась поставка первого бригадного комплекта, включающего несколько десятков единиц техники, – точная численность новых «Торнадо-С» пока не называлась. Ранее в зарубежных источниках упоминалось 12 единиц «Торнадо-С», переданных войскам для проведения различных испытаний и после принятых в эксплуатацию.</p> <p>РСЗО «Смерч» состоят на вооружении нескольких соединений сухопутных войск российской армии. Две бригады уже получили модернизированную или полностью новую технику, повышающую их боеспособность. В обозримом будущем системы «Торнадо-С» будут поступать в и другие соединения. Путем постройки новых образцов и модернизации имеющихся будет выполнена полная или почти полная замена более старых систем залпового огня.</p> <p>Российское министерство обороны пока не уточняло подобные планы, но можно предположить, что в течение нескольких следующих лет глубокую модернизацию по новому проекту пройдет, как минимум, большая часть наличных РСЗО. Не подлежащие ремонту и восстановлению боевые машины можно будет заменить образцами новой постройки. Таким образом, в средней перспективе основой группировки РСЗО большого калибра составят современные 9К551 «Торнадо-С».</p> <p>Помимо России, РСЗО типа «Смерч» используют четырнадцать зарубежных стран. Они могут проявлять интерес к улучшенной версии этого комплекса, что позволяет ожидать появление первых экспортных контрактов. Иностранные заказчики могут приобрести новые машины 9А54 и сопутствующее оборудование либо заказать модернизацию имеющейся техники.</p> <p>Впрочем, основной задачей промышленности пока является обновление парка техники и арсеналов российской армии. Первый бригадный комплект «Торнадо-С» уже передан заказчику, поставлен в части и даже использован в ходе учений. Следует ожидать, что вскоре подобные новости начнут поступать и из других соединений сухопутных войск.</p> <p>Автор: Рябов Кирилл</p> mybb@mybb.ru (Романов) Mon, 01 Feb 2021 21:37:50 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=341#p341 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=337#p337 <p><a href="https://topwar.ru/177769-sravnenie-armij-ssha-i-rossii-v-2020-godu-suhoputnye-vojska.html" rel="nofollow" target="_blank"><strong>Сравнение армий США и России в 2020 году. Сухопутные войска</strong></a></p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://topwar.ru/uploads/posts/2020-12/thumbs/1607055828_2c19m2.jpg" alt="https://topwar.ru/uploads/posts/2020-12/thumbs/1607055828_2c19m2.jpg" /><br />152-мм САУ 2С19М2 Мста-СМ. Фото: Vitaly V. Kuzmin</p> mybb@mybb.ru (Романов) Sun, 31 Jan 2021 00:22:06 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=337#p337 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=336#p336 <p><a href="https://topwar.ru/179375-prozrachnost-i-sekretnost-novye-podrobnosti-proekta-pak-dp.html?yrwinfo=1612030667328521-1361593390156913286800105-production-app-host-man-web-yp-42" rel="nofollow" target="_blank"><strong>Прозрачность и секретность. Новые подробности проекта ПАК ДП</strong></a></p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://topwar.ru/uploads/posts/2021-01/thumbs/1611592630_mig-31-2.jpg" alt="https://topwar.ru/uploads/posts/2021-01/thumbs/1611592630_mig-31-2.jpg" /><br />МиГ-31 с боекомплектом</p> mybb@mybb.ru (Романов) Sun, 31 Jan 2021 00:17:35 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=336#p336 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=335#p335 <p><a href="https://topwar.ru/150848-v-ssha-vertolet-ka-52-sravnili-s-amerikanskim-apachem.html" rel="nofollow" target="_blank"><strong>В США вертолёт Ка-52 сравнили с американским «Апачем»</strong></a></p> <p>Российский Ка-52 «Аллигатор» и американский AH-64E можно назвать лучшими боевыми вертолетами в своем классе, причем «камовская» машина может похвастаться лучшей маневренностью и большей огневой мощью, пишет Business Insider.</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://topwar.ru/uploads/posts/2018-12/1544089404_1.jpg" alt="https://topwar.ru/uploads/posts/2018-12/1544089404_1.jpg" /></p> <p>Автор отмечает, что «чрезвычайную маневренность» Ка-52 приобрел благодаря соосной схеме расположения винтов. На вооружении вертолета такие управляемые ракеты как «Вихрь» и «Атака» (противотанковые), Х-25МЛ (класса «воздух-поверхность»), а также неуправляемые С-8 (80 мм) и пушка 2А42 (30 мм).</p> <p>При этом «Аллигатор» корабельного базирования оснащен противокорабельными ракетами Х-35 с дальностью поражения до 130 км, добавляет он.</p> <p>Всему этому арсеналу «Апач» может противопоставить ракеты AGM-114 Hellfire («воздух-поверхность»), 70-мм неуправляемые ракеты, а также 30-мм пушку, говорится в материале.</p> <p>Правда, последняя версия «Апача» – AH-64E имеет «в рукаве козырь»: его аппаратура способна получать информацию от беспилотников и даже частично управлять ими.</p> <p>В итоге автор делает вывод, что, несмотря на некоторое превосходство «Аллигатора» в маневренности и вооружении, победителем «с небольшим отрывом» является всё-таки «Апач», «умеющий» активно взаимодействовать с беспилотниками.</p> <p>В статье также отмечается, что Apache впервые поднялся в воздух в 1975 году, с тех пор несколько раз модернизировался, новейшим вариантом является AH-64E. По состоянию на 2014 год являлся вторым по распространенности боевым вертолетом после советского Ми-24.</p> <p>Ка-52 «Аллигатор» совершил первый полет в 1997 году и является преемником Ка-50 Black Shark («Черная акула»). Машина способна поражать на поле боя бронированную и небронированную технику, живую силу, а также воздушные цели.</p> mybb@mybb.ru (Романов) Sun, 31 Jan 2021 00:10:30 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=335#p335 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=334#p334 <p><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-28" rel="nofollow" target="_blank">https://ru.wikipedia.org/wiki/Ми-28</a><br />Разработка вертолёта велась на Московском вертолётном заводе им. М. Л. Миля с 1978 года в условиях творческого соревнования с ОКБ Камова — согласно Постановлению ЦК КПСС и Совета министров СССР от 16 декабря 1976 года, предусматривавшего создание на конкурсной основе нового поколения боевых вертолётов Ми-28 и В-80, в дальнейшем Ка-50. Ми-28 изначально задумывался и разрабатывался как двухместный боевой вертолет. Создатели этой машины — генеральный конструктор ОКБ МВЗ Марк Вайнберг, конструкторы Андрей Ермаков, Владимир Стекольников, Михаил Короткевич, Евгений Яблонский и другие. Первые полёты опытный образец вертолёта Ми-28 совершил 10 ноября и 19 декабря 1982 года (лётчик-испытатель Г. Р. Карапетян, штурман-испытатель В. В. Цыганков). Первый образец Ми-28 предназначался преимущественно для снятия лётно-технических характеристик и не нёс системы вооружения. Её установили на втором лётном экземпляре, сборку которого опытное производство МВЗ завершило в сентябре 1983 года. В его конструкции были учтены все замечания макетной комиссии ВВС. Постройку третьего лётного экземпляра Ми-28, в конструкции которого были учтены все замечания заказчика и изменения, вносившиеся в опытно-экспериментальные образцы по мере их доводки, опытное производство МВЗ им. М. Л. Миля начало в 1985 году. Модернизированный вертолёт получил в 1987 году наименование Ми-28А. Испытания модернизированного Ми-28А начались в январе 1988 года. Они прошли благополучно, и в следующем году вертолёт впервые был продемонстрирован на авиасалоне Ле-Бурже в Париже и на выставке в Ред-Хилл под Лондоном, где пользовался большим интересом у посетителей. В том же году первый опытно-экспериментальный вертолёт Ми-28 был впервые официально представлен и у себя на родине во время авиационного праздника в Тушине. В январе 1991 года к программе испытаний присоединился второй Ми-28А, собранный опытным производством МВЗ. В сентябре 1993 года в ходе общевойсковых учений под Гороховцом вертолёты блестяще продемонстрировали свои лётные и боевые качества.</p> <p>В апреле 1986 года на Гороховецком полигоне прошли совместные полёты Ми-28А и Ка-50 по программе государственных совместных испытаний (ГСИ). Требование — обнаружить на поле боя 25 целей. Экипаж Ми-28А на малой высоте обнаружил все 25 целей, не будучи обнаруженным. Лётчик Ка-50 на значительно больших высотах смог обнаружить только две цели[7].</p> <p>Разработку Ми-28Н возглавили заместители главного конструктора В. А. Стекольников[8] (позднее[9] — главный конструктор МВЗ) и В. Г. Щербина. Выкатка из сборочного цеха первого опытного экземпляра Ми-28Н состоялась 16 августа 1996 года, а уже в октябре вертолёт впервые поднялся в воздух[10].</p> <p>Государственные совместные испытания опытного боевого вертолёта Ми-28Н были начаты в мае 2005 года. Программой ГСИ было предусмотрено проведение большого объёма наземных работ и испытательных полётов, что обеспечивало возможность всесторонней оценки боевых свойств вертолёта. С целью решения оперативных вопросов, возникающих в ходе ГСИ и требующих быстрого и компетентного решения, государственную комиссию по проведению ГСИ опытного боевого вертолёта Ми-28Н возглавил непосредственно главнокомандующий ВВС.</p> <p>В конце декабря 2005 года на предприятии был проведён подъём первого серийного вертолёта нового поколения Ми-28Н[11].</p> <p>Первый этап ГСИ Ми-28Н завершён в 2007 году[12].</p> <p>В соответствии с решением ГК ВВС, ГСИ вертолёта Ми-28Н были проведены в два этапа. В рамках первого этапа было выдано предварительное заключение о возможности выпуска установочной партии вертолётов. При этом решениями командования ВВС были сформированы технические облики вертолёта Ми-28Н, обеспечивающие после завершения первого этапа ГСИ круглосуточное выполнение вертолётом боевых задач по уничтожению наземных целей с основным комплексом вооружения, второго этапа ГСИ — воздушных целей с применением ракет класса «воздух-воздух», а также высокую выживаемость вертолёта за счёт оснащения средствами радиоэлектронного подавления[12].</p> <p>ГСИ Ми-28Н завершены 26 декабря 2008[13]. По результатам ГСИ установлено, что по лётно-техническим характеристикам, характеристикам устойчивости и управляемости, возможностям комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, номенклатуре и точностям применяемого оружия Ми-28Н в целом соответствует требованиям ТТЗ.</p> <p>Вертолёт Ми-28Н «Ночной охотник» принят на вооружение приказом президента РФ 15 октября 2009 г.[2], 27 декабря 2013 — Министерством обороны.</p> <p>Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования</p> <p>Ми-28Н на выставке HeliRussia 2012, вид сзади<br />Комплекс БРЭО Ми-28Н по своим техническим характеристикам соответствует требованиям, предъявляемым к авиационному оборудованию 5-го поколения. Главный разработчик — ФНПЦ «РПКБ»</p> <p>Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования Ми-28Н обеспечивает:</p> <p>автоматизированное распределение целей в составе группы<br />боевое применение вертолёта круглосуточно и в сложных метеоусловиях;<br />выполнение боевых задач на предельно малых высотах;<br />взаимодействие с вертолётами группы, воздушными и наземными командными пунктами (КП), авианаводчиками;<br />совместное (параллельное) применение средств поражения лётчиком и оператором;<br />возможность адаптации новых и уже используемых АСП;<br />эксплуатацию вертолётов на значительных удалениях от аэродромов и баз за счёт использования принципа техобслуживания оборудования по техническому состоянию.<br />В основной состав комплекса входят:</p> <p>единая вычислительная система, обеспечивающая обработку информации по единому интерфейсу на базе ЭВМ «Багет-53»;<br />информационно-управляющее поле кабины на базе многофункциональных жидкокристаллических индикаторов МФИ-10-6М и многофункционального пульта ПС-7В с применением устройства регистрации видеоинформации;<br />навигационное оборудование в составе высокоточной ИНС-2000 и бесплатформенной курсовертикали СБКВ-2В-2 с комплексированием со спутниковой навигационной системой, доплеровским измерителем скорости и сноса (ДИСС) и системой воздушных сигналов (СВС), радиотехнической системы дальней навигации (РСДН);<br />интегрированная система обнаружения радиоэлектронного и лазерного облучения и пеленгатора УФ-излучения;<br />система автоматического управления (САУ);<br />система управления оружием;<br />нашлемная система целеуказания и индикации;<br />обзорно-прицельная станция для обнаружения и распознавания объектов, прицеливания, захвата и автосопровождения объектов по телевизионному и тепловизионному каналам. В состав входят: система стабилизации линии визирования, система автоматического сопровождения целей, оптико-телевизионный канал, тепловизионный канал, лазерный дальномер;<br />обзорно-пилотажная система лётчика с очками ночного видения, предназначена для круглосуточного обзора местности, поиска и обнаружение объектов (ориентиров и препятствий). Состав: низкоуровневый телевизионный канал, тепловизионный канал, лазерный дальномер;<br />пилотажный комплекс вертолёта;<br />бортовой комплекс средств связи КСС-28Н-1, обеспечивает автоматический телекодовый обмен данными с наземными пунктами управления и другими летательными аппаратами, оборудованными аппаратурой, обеспечивающей встречную работу; дальнюю и ближнюю открытую и засекреченную радиосвязь через изделие криптозащиты и КВ-модем. Комплекс обеспечивает одновременную работу (приём — передача) по трем каналам связи, в том числе по двум телефонным каналам и одному телекодовому. Работает в режимах ФРЧ и ППРЧ<br />В состав БРЭО входит также АТТ (автомат теплотелевизионный) семейства «Охотник», разработки ФГУП «ГРПЗ». Это изделие на вертолёте Ми-28Н выполняет функции, связанные с интеллектуальной обработкой видеоизображений, в результате чего становится возможным видение фоноцелевой картины при любых погодных условиях в любое время суток. В АТТ впервые из всех моделей «Охотник», реализован высокоскоростной цифровой интерфейс для передачи видеосигналов при вибрациях и крене вертолёта, также обеспечивается автоматическое обнаружение и сопровождение целей.</p> <p>Также вертолёт способен осуществлять разведку и целеуказание боевым вертолётам и самолётам.</p> <p>МИ-28Н «Ночной охотник» оборудован станцией Л-150-28 (вариант исполнения Л-150 (СПО)).</p> <p>Безопасность<br />При возникновении нештатной ситуации или катастрофического разрушения конструкции на высоте более 100 м сначала отстреливаются двери обеих кабин, затем специальными резаками перерезаются ремни принудительного притяга, надуваются специальные «трапы» — баллонеты, которые не дают экипажу при покидании задеть шасси или повёрнутую пушку, и экипаж покидает машину с помощью парашютов.</p> <p>При такой же ситуации, но на высоте менее 100 м срабатывает система принудительного притяга ремней, надёжно фиксирующая экипаж в энергопоглощающих креслах «Памир-К» разработки КБ «Звезда». Сначала энергию удара гасят основные стойки шасси, которые, деформируясь, поглощают её. Далее в работу вступают кресла, которые способны погасить вертикальную перегрузку 50-60 g до 15-17 g, обеспечивая травмобезопасность пилоту и штурману-оператору[15].</p> <p>Живучесть<br />В конструкции кабины применена высокостойкая броня, полностью броневое плоскопараллельное остекление выдерживает прямые попадания бронебойных пуль калибром 12,7 мм в лобовые стёкла и пуль калибром 7,62 мм в боковые стёкла и стёкла дверей, броня корпуса выдерживает попадание осколочно-фугасных снарядов калибра 20 мм, лопасти сохраняют работоспособность при попадании 30-мм снарядов[16].</p> <p>Бронекабина экипажа, так называемая «ванна», выполнена из 10-мм листов алюминия, на которые наклеены 16-мм бронеэлементы из керамики. Двери кабины выполнены из стеклопластика с алюминиевой плитой и керамической бронёй. Лобовые стёкла кабины представляют собой прозрачные силикатные блоки толщиной 42 мм, а боковые стёкла и стёкла дверей — из таких же блоков, но толщиной 22 мм. Кабина лётчика отделена от кабины оператора 10-мм алюминиевой бронеплитой, что сводит к минимуму поражение обоих членов экипажа при разрыве малокалиберного осколочно-фугасного зажигательного (ОФЗ) снаряда в одной из кабин. Топливные баки заполнены пенополиуретаном и снабжены латексным самозатягивающимся протектором.</p> <p>Ми-28 способен выполнять полёт на предельно малых высотах (до 5 м) с огибанием рельефа местности. Повышена манёвренность вертолёта, который теперь может перемещаться назад и в стороны со скоростью 100 км/ч. Во время «зависания» суммарная угловая скорость разворота может достигать 90 градусов в секунду, а с учётом угловой скорости рыскания — чуть более 117 град/сек, максимальная угловая скорость крена — более 100 град/сек[6].</p> <p>По сравнению с Ми-24 у Ми-28 в 1,5—2 раза снижена заметность в инфракрасном диапазоне (при тех же двигателях) за счёт установки экранно-выхлопных устройств (ЭВУ).</p> <p>Защиту от поражения управляемыми ракетами на Ми-28Н обеспечивает аппаратура для постановки помех радиолокационным станциям, и ИК-головкам самонаведения. В будущем планируется применение полного комплекта комплекса «Витебск» Л370 (экспортное наименование — Президент-С (СОЭП)) — в настоящее время этот комплекс (в экспортном исполнении) установлен на прототип Ми-28НЭ (б/н 38), созданный для индийского тендера на поставку ударных вертолётов (Ми-28НЭ этот тендер проиграл). Вертолёт может вести боевые действия автономно, вне аэродрома, в течение 15 суток. Трудоёмкость технического обслуживания по сравнению с Ми-24 снижена в 3 раза. На входе двигателей установлены пылезащитные устройства, обеспечена беспомпажная работа двигателей при пуске неуправляемых авиационных ракет (НАР). Установлена ВСУ АИ-9В, обеспечивающая кондиционирование, обогрев кабины и питание электросистем.</p> <p>Впервые в отечественной практике вертолётостроения в конструкции втулки несущего винта применены сферические эластомерные шарниры, не требующие смазки, вместо горизонтальных, осевых и вертикальных шарниров. В других шарнирных соединениях втулки используются самосмазывающиеся металлофторопластовые и тканевые подшипники, что позволило снизить с 20 до 1 точек смазки, по сравнению с Ми-24.</p> <p>Важнейшие агрегаты вертолёта и проводка дублированы и расположены по разным бортам, важные прикрыты менее важными[17].</p> <p>Также вертолет отличается минимально возможной заметностью для наземных средств ПВО[18].</p> <p>С 2016 года вертолет получил второй комплект органов управления[19] в кабине штурмана-оператора. Это позволило существенно повысить живучесть машины, не прибегая к значительным изменениям в конструкции.</p> <p><strong>Ми-28НМ </strong> — проект модернизации Ми-28Н[25]; разработка начата в 2009 году[26].</p> <p>Он конструктивно отличается от своего прототипа Ми-28Н: новые двигатели, система управления, штатно оснащён надвтулочной РЛС типа Н025, получил дублированную систему управления, благодаря которой штурман-оператор сможет также управлять вертолётом. Дополнен возможностью управления БПЛА, также современным комплексом противодействия средствам ПВО[27]. Получил на вооружение первую в стране многофункциональную вертолетную ракету класса «воздух-воздух»/«воздух-поверхность» с головкой самонаведения (лёгкая многоцелевая управляемая ракета, ЛМУР)[28].</p> <p>29 июля 2016 года Ми-28НМ совершил первый полёт в режиме висения. С начала 2019 года «Ночной суперохотник» был испытан в условиях горной и пустынной местности в Сирии; итоги испытаний признаны удовлетворительными, новый вертолёт может поступать в войска[29].</p> <p>В июне 2019 года появилась информация что министерство обороны планирует до 2027 года закупить 98 модернизированных вертолетов версии Ми-28НМ.</p> <p>В 2005 году начальник российского Генерального штаба генерал армии Юрий Балуевский заявил, что основным боевым вертолётом будет Ми-28Н «Ночной охотник», а вертолёты Ка-50 и Ка-52 необходимы для подразделений спецназа[46]; в том же году был подписан контракт на поставку 67 вертолётов Ми-28Н до 2013 года.</p> <p>В 2010 году поставлено 12 Ми-28Н[53]. Всего до конца 2010 года для Минобороны РФ было поставлено 38 вертолётов. В 2010 году был заключён второй контракт на закупку ещё 30 Ми-28Н с поставкой к 2014 году.[30]</p> <p>Таким образом, по состоянию на конец 2010 года в общей сложности Министерством обороны РФ заключены контракты на поставку 97 вертолётов в период до 2015 года[54].</p> <p>На 2011 год наработка на отказ Ми-28Н составила 8,1 часа против 13,9 у Ми-24[55].</p> <p>В 2011 году было поставлено 14 ед. Ми-28Н[55].<br />В 2012 году поставлено 14 ед. Ми-28 для МО РФ[56] (c 2001 по 2012 гг. поставлено 63 ед. Ми-28Н[57])<br />В 2013 году поставлено 14 ед. Ми-28 для МО РФ.</p> <p>По заявлению первого заместителя управляющего директора завода «Роствертол» (входит в холдинг «Вертолеты России») Вадима Баранникова, в рамках трехлетнего контракта, МО России в течение трех лет, начиная с 2017 года, будет получать до 10 Ми-28УБ ежегодно.Первые вертолеты планируются к передаче в ноябре 2017 года[20]. Стоимость Ми-28УБ будет «немного выше» базовой модели Ми-28Н (стоимость которой по данным Аircraftcompare.com колеблется от $16,8 млн до $18 млн[58].</p> <p>В 2020 году на ПАО &quot;Роствертол&quot; началось серийное производство модернизированных Ми-28НМ. До 2027 года планируется поставить 98 машин.</p> <p><strong>Технические характеристики</strong><br />Экипаж: 2 человека<br />Длина фюзеляжа: 17,05 м<br />Высота: 3,82<br />Ширина с консолями крыла 5,88 м<br />Диаметр несущего винта: 17,2 м<br />Диаметр рулевого винта: 3,85 м<br />Масса:<br />пустого: 8095 кг<br />нормальная взлётная масса: 10900 кг<br />максимальная взлётная масса: 12100 кг<br />Масса боевой нагрузки: 2300 кг<br />Масса топлива: 1500 кг<br />Силовая установка:<br />Тип двигателя: турбовальный<br />Количество, модель: 2 двигателя ВК-2500 / ВК-2500П (FADEC)<br />Мощность:[76]<br />на чрезвычайном режиме: 2 &#215; 2700 л. с. / 2800<br />на взлётном режиме: 2 &#215; 2200 л. с. / 2500<br />на крейсерском режиме: 2 &#215; 1500 л. с.<br />Лётные характеристики<br />Максимальная скорость: 300 км/ч[77]<br />крейсерская: 265 км/ч[77]<br />Дальность полёта:<br />максимальная 450 км<br />с ПТБ: 1087 км<br />Статический потолок: 3600 м<br />Динамический потолок: 5600 м<br />Скороподъёмность: 13,6 м/с</p> <p><strong>Вооружение</strong><br />Встроенное стрелково-пушечное: 1 &#215; 30-мм пушка 2А42, боекомплект 250 снарядов.<br />Точек подвески: 4<br />Неуправляемое ракетное: НАР С-8 — 4 х 20 шт; НАР С-13 Неуправляемые ракеты предназначены для уничтожения живой силы, лёгкой бронетехники и объектов инфраструктуры. Главное достоинство — дешевизна.<br />Управляемое ракетное: ПТРК «Штурм-В»; «Атака-В»; «Атака-ВН» (16 шт.)[78]<br />«Воздух-воздух»: «Стрелец» с ракетой Игла-В[79] — 4 x 4 шт.<br />30-мм пушка НППУ-28 боекомплект 250 снарядов, подача снарядов двусторонняя селективная, есть возможность выбора снарядов: бронебойного или ОФЗ. Предназначена для поражения легкобронированной техники на дальности 1500 м, живой силы до 4000 м и малоскоростных воздушных целей до 2500 м. Для повышения точности стрельбы ствол амортизирован. Боекомплект состоит из бронебойных и осколочно-фугасных снарядов. Диапазон отклонения пушки: по азимуту ±110°; по углу места +13…-40°. Пушка синхронизирована с прицелом. Лётчик также может вести огонь с помощью ИЛС или нашлемного прицела. Опыт применения пушек на различных вариантах Ми-24 показал, что подвижная пушка гораздо удобнее в эксплуатации: разворот счетверённого пулемёта на турели Ми-24Д занимал в 3-4 раза меньше времени, чем разворот всего вертолёта Ми-24П с неподвижной пушкой. Вертолёту с подвижной пушкой не надо разворачиваться, гася при этом скорость до 100 км/ч, что делает вертолёт более уязвимым для противника[17].<br />УР Атака-В (балочный держатель ДБ-3УВ) предназначена для уничтожения бронетехники, живой силы, вертолётов, ДОТ, ДЗОТ. Управление ракетой осуществляется через помехозащищённый радиоканал миллиметрового диапазона (узкая диаграмма направленности)[80], передатчик находится в носовой части вертолёта, приёмник расположен в задней части ракеты. Возможно применение ракет одновременно с 10 носителей[81]. В сочетании с автоматом сопровождения цели, вертолёт может маневрировать с углом рыскания ±110°, по крену ±30°. В отличие от лазерно-лучевых систем наведения, имеет преимущество в неограниченном времени управления ракетой с высоким темпом стрельбы, лазерные системы менее надёжны в условиях задымлённости (запылённости и тумана)[17].<br />Iz 305<br />Ракета с ТГСН Игла-В предназначена для поражения малоразмерных БПЛА, вертолётов, самолётов, крылатых ракет. На ракете Игла предусмотрено охлаждение головки самонаведения ракеты, что позволяет поражать цели не только по теплу от горячих выхлопных газов двигателя, но и любые теплоконтрастные цели, ГСН ракет обеспечивает селекцию тепловых помех[82][83].<br />КМГУ-2 — контейнер для малогабаритных грузов, для постановки минных заграждений.</p> mybb@mybb.ru (Романов) Sat, 30 Jan 2021 22:18:41 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=334#p334 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=332#p332 <p><strong>Mil Mi-28NM - Attack Helicopter ( &quot;Havoc&quot; New Upgraded Version)</strong></p> <p></p> mybb@mybb.ru (Романов) Sat, 30 Jan 2021 21:51:59 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=332#p332 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=323#p323 <p><a href="https://topwar.ru/179054-falshivyj-blesk-stekljashek-diamanda.html?yrwinfo=1611352387637501-255492674591265392300107-production-app-host-man-web-yp-376" rel="nofollow" target="_blank"><strong>«Фальшивый блеск» «стекляшек» DIAMANDa</strong></a></p> mybb@mybb.ru (Романов) Sat, 23 Jan 2021 22:25:51 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=323#p323 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=322#p322 <p><strong>Что является причиной с задержкой Т-14?</strong></p> <p></p> <p>6 янв. 2021 г<br />Hellfire555</p> mybb@mybb.ru (Романов) Sat, 23 Jan 2021 19:04:30 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=322#p322 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=321#p321 <p><strong>Су-30СМ. Одним росчерком крыла. Военная приемка</strong></p> <p></p> <p>24 сент. 2015 г.<br />Телеканал Звезда</p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 21 Jan 2021 23:51:41 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=321#p321 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=320#p320 <p><strong>Военная приемка. От Т-50 к Су-57. Часть 3</strong></p> <p></p> <p>25 нояб. 2018 г<br />Телеканал Звезда</p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 21 Jan 2021 23:49:14 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=320#p320 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=312#p312 <p><strong>Военная приемка. Т-90М. Прорыв</strong></p> <p></p> <p>Телеканал Звезда<br />24 февр. 2019 г.</p> <p>Танк Т-90М Прорыв-3</p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 21 Jan 2021 18:19:05 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=312#p312 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=310#p310 <p><strong>Пилотажная группа Беркуты на вертолетах Ми-28Н &quot;Ночной охотник&quot; в Кубинке / Армия-2020/ HELICOPTER <br /></strong><br /></p> <p>11 сент. 2020 г.<br />Женя Вертолет</p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 21 Jan 2021 17:04:47 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=310#p310 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=305#p305 <p><strong>«Военная приемка» Ми 35М — Универсальный солдат</strong></p> <p></p> <p>29 апр. 2018 г.<br />Телеканал Звезда</p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 21 Jan 2021 16:45:46 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=305#p305 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=302#p302 <p><strong>Легенда. Ми-8 | Вертолёт Ми8 МТ | Ми 17 </strong></p> <p></p> <p>14 мар. 2019 г.<br />Мужской разговор</p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 21 Jan 2021 16:36:33 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=302#p302 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=300#p300 <p><strong>Вертолет Ми-26 | Самый-самый | Т24<br /></strong><br /></p> <p>28 апр. 2017 г.<br />T24</p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 21 Jan 2021 16:26:08 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=300#p300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=298#p298 <p><strong>Военная приемка. Беспилотные тяжеловесы</strong></p> <p></p> <p>27 окт. 2019 г.<br />Телеканал Звезда</p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 21 Jan 2021 16:09:12 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=298#p298 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=294#p294 <p><a href="https://tass.ru/armiya-i-opk" rel="nofollow" target="_blank">https://tass.ru/armiya-i-opk</a><br /><a href="https://ria.ru/defense_safety" rel="nofollow" target="_blank">https://ria.ru/defense_safety</a><br /><a href="https://bmpd.livejournal.com" rel="nofollow" target="_blank">https://bmpd.livejournal.com</a><br /><a href="https://www.vpk-news.ru" rel="nofollow" target="_blank">https://www.vpk-news.ru</a></p> <p><a href="https://tvzvezda.ru/weapon" rel="nofollow" target="_blank">https://tvzvezda.ru/weapon</a><br /><a href="https://tvzvezda.ru/news/opk" rel="nofollow" target="_blank">https://tvzvezda.ru/news/opk</a><br /><a href="https://tvzvezda.ru/news/forces" rel="nofollow" target="_blank">https://tvzvezda.ru/news/forces</a></p> <p><a href="https://topwar.ru" rel="nofollow" target="_blank">https://topwar.ru</a></p> mybb@mybb.ru (Романов) Tue, 19 Jan 2021 21:44:39 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=294#p294 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=293#p293 <p><a href="https://news.rambler.ru/weapon/38459020-udar-iz-kosmosa-raketa-kotoraya-napugala-ssha" rel="nofollow" target="_blank">https://news.rambler.ru/weapon/38459020 &#8230; ugala-ssha</a></p> <p><strong><span style="display: block; text-align: center">Удар из космоса: ракета, которая напугала США </span></strong><br />20 ноября 2017<br /><a href="https://img02.rl0.ru/48ea8cf38c7aefcf6a8e4f551ad01643/c615x400i/https/store.rambler.ru/news/img/38736317120b74be7ad9a974ec3f9399" rel="nofollow" target="_blank">https://img02.rl0.ru/48ea8cf38c7aefcf6a &#8230; 74ec3f9399</a></p> <p>19 ноября 1968 года в СССР была принята на вооружение Р-36-О (8К69) — орбитальная ракета с неограниченной дальностью полета, неуязвимая для ПРО. Р-36-О прослужила почти 15 лет и была снята с боевого дежурства в январе 1983 года по договоренностям с Вашингтоном.<br />В 1962 году в СССР была начата разработка трех проектов так называемых глобальных или орбитальных ракет — Р-36-О (8К69) в ОКБ-586 Михаила Янгеля, ГР-1 в ОКБ-1 Сергея Королева и УР-200А в ОКБ-52 Владимира Челомея. На вооружение была принята только Р-36-О (ее иногда называют Р-36орб). По сути, это была космическая ракета, способная, стартовав с позиции в центре страны Советов, не выходя до конца за пределы околоземной орбиты, доставить тяжелые боевые блоки в любою точку планеты по любой траектории. </p> <p>Разработка стратегического ракетного комплекса с орбитальной ракетой 8К69 на базе межконтинентальной баллистической ракеты 8К67 была задана постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 апреля 1962 года. Создание самой ракеты и орбитального блока было поручено ОКБ-586 (ныне КБ «Южное», главный конструктор М. К. Янгель), ракетных двигателей — ОКБ-456 (ныне НПО «Энергомаш», главный конструктор В. П. Глушко), системы управления — НИИ-692 (ныне КБ «Хартрон», главный конструктор В. Г. Сергеев), командных приборов — НИИ-944 (ныне НИИ КП, главный конструктор В. И. Кузнецов), боевого стартового комплекса — ЦКБ-34 (главный конструктор Е. Г. Рудяк).<br />По сравнению с межконтинентальными баллистическими, орбитальные ракеты на тот момент были неуязвимым для систем ПРО и не обнаруживались средствами предупреждения о ракетном нападении. У них была неограниченная дальность полета, они могли забрасывать боевые блоки по непредсказуемой траектории. И даже при обнаружении на орбитальном участке было невозможно просчитать, куда в результате нацелена боеголовка. При этом обеспечивалась удовлетворительная точность попадания в цель при очень больших дальностях пуска.<br />Таким образом, основное преимущество орбитальной ракеты Р-36орб заключалось в ее способности «обойти» противоракетную оборону противника.<br />Энергетические возможности глобальной ракеты позволяли выводить ядерную боевую часть в космос на низкую орбиту искусственного спутника Земли, увеличивая тем самым дальность полета.<br />В силу большой дальности полета головной части атака с использованием орбитальных ракет могла быть совершена не с северного направления, где американцы строили систему предупреждения о ракетном нападении, а с южного, где такой системы не планировалось. Правда, масса головной части и мощность боезаряда ракеты при этом снижалась. </p> <p>Эскизный проект двухступенчатой орбитальной ракеты на основе Р-36 был разработан в декабре 1962 года. Длина ракеты превышала 32 метра, ширина — 3 метра, стартовая масса составляла более 181 тонны. Забрасываемый вес достигал 3 648 кг, из которых 238 кг составляли средства преодоления ПРО. Дальность стрельбы составляла 40 тыс. км (то есть была практически не ограничена), круговое вероятностное отклонение — 1,1 км по одним данным, 5 — по другим. Высота орбиты боевого блока оценивалась в 150-180 км.<br />Первая ступень ракеты 8К69 Михаила Янгеля оснащалась маршевым двигателем РД-261, состоящим из трех двухкамерных модулей РД— 260. Вторая ступень комплектовалась двухкамерным маршевым двигателем РД-262. Двигатели были разработаны под руководством Валентина Глушко. Заправлялись двигатели двумя компонентами — НДМГ (несимметричный диметилгидразин, он же гептил) и АТ (азотный тетраоксид).</p> <p>Основное отличие от базовой ракеты Р-36 заключалось в применении орбитальной головной части с тормозной двигательной установкой, системой управления, боевым блоком с зарядом мощностью 2,3 мегатонн и системой радиотехнической защиты орбитальной головной части.<br />Тормозная ступень предназначалась для обеспечения спуска ракеты с орбиты. Она оснащалась собственной двигательной установкой и собственной автоматикой.<br />В конце 1964 года на Байконуре началась подготовка к проведению испытаний. Первый пуск Р-36-О произведен 16 декабря 1965 года, оказался аварийным и привел к большому пожару на стартовом комплексе.<br />В 1966 году было проведено четыре успешных испытательных пуска. При первой попытке ракета вывела головную часть на круговую орбиту высотой 150 км и наклонением 65 град. Совершив один виток вокруг Земли, головная часть попала в заданный район с удовлетворившим Минобороны отклонением. </p> <p>Успешные испытания позволили 19 ноября 1968 года принять на вооружение орбитальную ракету Р— 36-О. Серийное производство изделий было развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.<br />Первый и единственный ракетный полк с орбитальными ракетами Р-36орб заступил на боевое дежурство 25 августа 1969 года на космодроме Байконур. В 1970 году в составе полка было шесть пусковых установок, в 1971 году — 12, в 1972 году численность группировки достигла 18 пусковых установок. Все они были развернуты в единственном позиционном районе — на полигоне Байконур.<br />К слову говоря, в 1963 году групповой шахтный вариант размещения межконтинентальных баллистических ракет был отвергнут. Это связывалось с тем, что бурное развитие средств ракетно-ядерного нападения привело к созданию эффективных систем управления и наведения, к увеличению точности стрельбы по поражаемым объектам и мощности ядерных зарядов. У противника появилась возможность одной ракетой уничтожать несколько советских ракет, стоящих на боевом дежурстве.<br />Поэтому на Байконуре для размещения ракет Р-36-О было развернуто строительство одиночных стартов. Новые комплексы предполагалось размещать в позиционных районах с одиночными шахтными пусковыми установками типа ОС (одиночный старт), разнесенными на такие расстояния, чтобы две пусковые установки не могли быть поражены одним ядерным взрывом. Комплекс состоял из шести рассредоточенных на 8-10 км друг от друга шахтных пусковых установок, дистанционно управляемых в технологическом и боевом режиме из единого подземного командного пункта котлованного типа. Принцип ОС используется в РВСН и сейчас.<br />Старт ракеты из шахтной пусковой установки происходил с запуском двигателей первой ступени непосредственно в пусковой установке. Ракета стартовала с неповоротного пускового стола, установленного в шахте. Безударный выход ракеты из шахтной пусковой установки (ШПУ) осуществлялся ее движением по направляющим пускового станка. Газовый поток от работающих двигателей первой ступени отводился с помощью рассекателя, установленного в нижней части ШПУ, в газоотводящие устройства, расположенных вдоль ствола пускового стакана в одной диаметральной плоскости.<br />ШПУ перекрывалась специальным защитным устройством (крышей) сдвижного типа, обеспечивающим герметизацию ствола шахты и защиту ракеты от поражающих факторов ядерного взрыва.<br />Полк орбитальный ракет просуществовал почти 15 лет. В январе 1983 года в соответствии с договором ОСВ-2 ракетный комплекс Р-36-О был снят с боевого дежурства.<br />К слову говоря, в США система, аналогичная отечественной системе частично-орбитального бомбометания, не создавалась, хотя в начале 1960-х годов американцы достаточно серьезно изучали данный вопрос. Идея не получила поддержки из-за высокой стоимости развертывания полномасштабной системы. <br /> Далее: <a href="https://news.rambler.ru/weapon/38459020" rel="nofollow" target="_blank">https://news.rambler.ru/weapon/38459020</a></p> mybb@mybb.ru (Романов) Mon, 18 Jan 2021 18:58:46 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=293#p293 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=290#p290 <p>Ударный БПЛА XQ-58A Valkyrie<br /><a href="https://colonelcassad.livejournal.com/4824750.html" rel="nofollow" target="_blank">https://colonelcassad.livejournal.com/4824750.html</a></p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 07 Mar 2019 20:43:08 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=290#p290 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=287#p287 <p>В 2019 году оснащённость российской армии современным вооружением и техникой должна составить 67%. Силы общего назначения получат новую бронетехнику, ракетные комплексы и стрелковое оружие, ВКС — самолёты и системы ПВО, ВМФ — корабли, катера, средства береговой обороны. Также Минобороны сделает акцент на совершенствовании средств ПВО. Впервые войска получат зенитный комплекс С-350 «Витязь». Кроме того, улучшится снаряжение российских военнослужащих: в ВС начнут поставлять комплекты «Ратник-2» и автоматы АК-12, которые будут постепенно вытеснять АК-74М.<br />В следующем году Вооружённые силы РФ продолжать получать новую и модернизированную военную технику. По информации Минобороны России, её доля должна составить 67%. Одним из важнейших событий станет формирование первого полка, вооружённого гиперзвуковым ракетным комплексом «Авангард». Соединение будет создано в 13-й ракетной дивизии РВСН (Домбаровский, Оренбургская область).<br />«Авангард» представляет собой глайдер, способный развивать скорость до 27 Махов. Его носителем станет межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) УР-100Н УТТХ (РС-18Б). Одна ракета способна нести один боевой блок, но новейшая МБР «Сармат» будет оснащаться тремя «Авангардами». Как неоднократно подчёркивал президент РФ Владимир Путин, возможности гиперзвукового глайдера позволяют преодолевать любую систему ПРО.<br />Помимо стратегического оружия в 2019-м российская армия получит новые неядерные вооружения. Согласно планам Минобороны РФ, в следующем году уровень оснащённости современным вооружением увеличится: Сухопутных войск — с 48,3% до 50,8%, ВКС — с 74% до 81,8%, ВМФ — с 62,3% до 64%.<br />В части ВС РФ будут поставлены 719 бронемашин, 143 летательных аппарата, один бригадный комплект ракетных комплексов «Искандер-М», четыре береговые системы «Бал» и «Бастион», два полковых комплекта ЗРК С-400 «Триумф», семь дивизионных комплектов комплекса «Панцирь», два бригадных комплекта ЗРК С-300В4 и «Бук-М3», 12 кораблей и боевых катеров, две подводные лодки, 12 судов обеспечения.<br />«Современная, мобильная, компактная и боеспособная российская армия без увеличения её численности и наращивания военного бюджета готова противодействовать существующим и перспективным угрозам», — заявил министр обороны Сергей Шойгу, выступая 18 декабря на заседании расширенной коллегии военного ведомства.<br />Первый «Витязь» и модернизированный «Тор»</p> <p>Из доклада министра обороны на заседании коллеги военного ведомства следует, что российская армия впервые получит самоходный зенитный ракетный комплекс среднего радиуса действия С-350 «Витязь» разработки концерна «Алмаз-Антей». ЗРК предназначен для поражения авиации, крылатых и баллистических ракет.<br />Создание С-350 началось в инициативном порядке в конце 1990-х годов с целью замены отдельных модификаций С-300. Модели машин были продемонстрированы на Международном авиакосмическом салоне — МАКС-1999 в Жуковском. В первой половине 2000-х годов «Алмаз-Антей» выиграл тендер Минобороны Южной Кореи на поставку самоходных ЗРК среднего радиуса (система KM-SAM).<br />При создании «Витязя» использовались наработки в рамках экспортного проекта. В 2010 году специалисты концерна завершили подготовку рабочей документации на пункт боевого управления и многофункциональную РЛС и изготовили несколько опытных машин. Прототип комплекса был продемонстрирован 19 июня 2013 года на Обуховском заводе (Санкт-Петербург).<br />Испытания С-350 несколько затянулись из-за решения «Алмаз-Антея» вооружить комплекс более совершенными управляемыми ракетами (9М100, 9М96/9М96М, 9М96Е2). Боекомплект пусковой установки «Витязя» включает 12 ракет, а в дивизион может входить до восьми установок. Дальность поражения целей ЗРК составляет от 1,5 км до 60 км, высота поражения — от 10 м до 20 км.</p> <p>amst.m-place.byamst.m-place.by<br />Акция! Армейские часы AMST — 37,99 р Акция! Армейские часы AMST — 37,99 р <br />Супер предложение. Качественные часы со скидкой &#8722;63%. Доставка по РБ. Жми!<br />Яндекс.Директ<br />Согласно планам Минобороны, в 2019 году возможности войсковой ПВО должны увеличиться на 30%. Помимо «Витязя» в следующем году части противовоздушной обороны получат модернизированный ЗРК малого радиуса «Тор», способный поражать цели на дальности до 12—15 км. Совершенствование этого комплекса происходит с учётом сирийского опыта.<br />Как сообщил 24 декабря замминистра обороны Алексей Криворучко, военное ведомство рассчитывает заключить в 2019 году долгосрочный контракт (до 2027 года) с Ижевским электромеханическим заводом (ИЭМЗ) «Купол» на поставку крупной партии ЗРК семейства «Тор».<br />Криворучко напомнил, что в конце 2018 года военные получили 12 комплексов «Тор» в арктическом варианте (9К331МДТ «Тор-М2ДТ). Боевая машина сконструирована на базе шасси двухзвенного гусеничного тягача-вездехода ДТ-30 „Витязь“. Она уверенно выполняет задачи в условиях бездорожья и экстремально низких температур. Преимущество „Тора“ перед другими ЗРК заключается в способности эффективно перехватывать малоразмерные цели, включая беспилотники и авиабомбы.<br />»Боевая машина («Тор-М2». — RT) обеспечивает одновременное обнаружение более 40 целей, их ранжирование по степени опасности, сопровождение и одновременный обстрел четырёх целей четырьмя последовательно выпущенными ракетами», — говорится в материалах Минобороны.<br />«Тор» способен функционировать в полностью автоматическом режиме. Машина самостоятельно обнаруживает и берёт на сопровождение цели. Это значительно упрощает работу военнослужащих. Основная задача боевого расчёта сводится к анализу и оценке окружающей обстановки и подаче команды на пуск зенитной ракеты.<br />В беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов отметил, что российские средства ПВО остаются лучшими в мире. Превосходство отечественных ЗРК он объясняет необходимостью защиты войск и рубежей страны от высокотехнологичных средств поражения противника.<br />«Современные модернизированные образцы по своим возможностям намного превосходят предшественников из СССР. Главным образом прогресс коснулся средств радиолокации и управления. Это позволило автоматизировать весь процесс обнаружения и сопровождения целей. Кроме того, отечественные конструкторы успешно решают проблему борьбы с малозаметными и малоразмерными целями», — сказал Кнутов.<br />Обновлённый «Ратник» и замена АК-74М</p> <p>В 2019 году российские военнослужащие начнут получать экипировку «Ратник-2» с пассивным экзоскелетом — рычажно-шарнирным механическим устройством, позволяющим уменьшить нагрузку на опорно-двигательный аппарат бойца. На форуме «Армия-2018» ЦНИИТОЧМАШ представил образец экзоскелета, который надевается за минуту и снимается за 20 секунд.<br />«Нынешний экзоскелет разработан под определённые задачи. Если военнослужащему приходится проводить целый день на ногах, то ему, конечно, он понадобится. Например, он однозначно пригодится сапёрам, вес защитного костюма которых достигает порой 80 кг», — пояснил в беседе с RT главный конструктор по системе жизнеобеспечения боевой экипировки военнослужащих АО «ЦНИИТОЧМАШ» Олег Фаустов.<br />В состав комплекта «Ратник-2» входят более 40 элементов. Помимо экзоскелета, бронежилета и шлема, это оптико-электронные приборы, средства связи, навигации и целеуказания. Как сообщил ранее гендиректор АО «ЦНИИТОЧМАШ» Дмитрий Семизоров, стоимость «Ратника-2» составляет более 200 тыс. рублей.<br />Однако поставки «Ратника-2» будут ограниченными. Минобороны и специалисты ЦНИИТОЧМАШ рассчитывают перевооружить армию на экипировку третьего поколения «Ратник-3». Первыми её будут получать Воздушно-десантные войска. Поставки «голубым беретам» могут начаться в 2025 году.<br />В 2018 году ЦНИИТОЧМАШ завершил научно-исследовательские работы по проекту «Ратник-3». Данная амуниция будет радикально отличаться от образцов предшествующих поколений. В частности, в «Ратник-3» будет включён активный экзоскелет, который увеличивает физические возможности бойца. Приспособление снабжено электромоторами, аккумулятором и титановыми конструкциями.<br />Активный экзоскелет повторяет биомеханику человека и учитывает его анатомические особенности. По словам Фаустова, на испытаниях боец смог вести огонь из пулемёта, держа его в одной руке. Конструктор уверен, что активный экзоскелет поможет военнослужащему быстрее передвигаться и эффективнее поражать цели.<br />На вооружении «Ратника-2» и «Ратника-3» будет находиться автоматический карабин АК-12 калибра 5,45 мм. В декабре 2018 года концерн «Калашников» передал Минобороны первую партию серийных АК-12. По словам Алексея Криворучко, для военного ведомства эта поставка стала первой массовой закупкой новых автоматов за последние 30 лет. АК-12 будет заменять в войсках АК-74М, который в настоящее время является основным автоматом ВС РФ.<br />Разработка АК-12 была завершена в январе 2012 года. В 2018 году Минобороны выбрало этот автомат в качестве основного стрелкового оружия для комплектов «Ратник-2» и «Ратник-3». Преимуществами нового карабина являются улучшенная эргономика, кучность стрельбы, ударно-спусковой механизм и уменьшенная отдача. Кроме того, карабин собран из более лёгких и прочных материалов.<br />Прицельная дальность стрельбы АК-12 — 1000 м, эффективная дальность — 600 м, темп стрельбы — 650 выстрелов в минуту, начальная скорость пули — 900 м/с. Помимо стандартных рожков (30 патронов) боец при необходимости может использовать коробчатые магазины ёмкостью 60 патронов и барабанный магазин ёмкостью 95 патронов.<br />Юрий Кнутов полагает, что переход на новую экипировку и АК-12 обоснован необходимостью дальнейшего совершенствования облика военнослужащего. По его словам, современный солдат на поле боя должен иметь возможность получать информацию об окружающей обстановке из разных источников. Кроме того, защита, оборудование и вооружение не должны быть громоздкими, чтобы не сковывать движения бойца.<br />«Наши специалисты решают чрезвычайно сложные задачи. Важно создать относительно недорогую, удобную и не слишком тяжёлую экипировку. Правда, я сомневаюсь, что экзоскелет будет использоваться непосредственно в боевых действиях, но он может сильно облегчить выполнение задач по переноске грузов, например в труднодоступной местности. В целом конструкторская мысль России движется в верном направлении, и это обязательно даст положительный результат», — подытожил Кнутов.</p> <p> Рамблер. <a href="https://news.rambler.ru/troops/41527821/?utm_content=rnews&amp;utm_medium=read_more&amp;utm_source=copylink" rel="nofollow" target="_blank">https://news.rambler.ru/troops/41527821 &#8230; e=copylink</a></p> mybb@mybb.ru (Романов) Tue, 08 Jan 2019 20:14:01 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=287#p287 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=286#p286 <p><strong><span style="font-size: 20px">Новые Су-35С ВКС России</span></strong></p> <p>29 декабря 2018 года в Перми во время промежуточной посадки были засняты&#160; совершающие перелет в Европейскую часть России переданные ВКС новые истребители Су-35С с красными бортовыми номерами &quot;15&quot; и &quot;17&quot;. Это два последних перегоняемых самолета из переданной 11 декабря 2018 года Министерству обороны России завершающей по гособоронзаказу 2018 года партии из четырех Су-35С постройки Комсомольского-на-Амуре филиала «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина» ПАО «Компания «Сухой» (входит в ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»).</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6383124/6383124_original.jpg" alt="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6383124/6383124_original.jpg" /><br />Переданный ВКС России завершающий истребитель Су-35С (бортовой номер &quot;17 красный&quot;) по гособоронзаказу 2018 года, построенный Комсомольским-на-Амуре филиалом «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина» ПАО «Компания «Сухой», во время промежуточной посадки в Перми при перегоне из Комсомольска-на-Амурое, 29.12.2018 (с) Владимир Смертин / ВКонтакте</p> <p>В состав данной партии входили также истребители Су-35С с красными бортовыми номерами &quot;14&quot; и&#160; &quot;16&quot;, убывших из Комсомольска-на-Амуре ранее - в частности, самолет с бортовым номером &quot;16 красный&quot; был заснят во время промежуточной посадки в Новосибирске 20 декабря.</p> <p>Таким образом, ВКС России по гособоронзаказу 2018 года получили десять истребителей Су-35С, построенных Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (филиал ПАО &quot;Компания &quot;Сухой&quot;).</p> <p>Данные самолеты изготовлены по заключенному в декабре 2015 года Министерством обороны России с АО «Компания «Сухой» новому пятилетнему контракту на поставку 50 истребителей Су-35С. Первые десять самолетов Су-35С по данному контракту были построены КнААЗ в 2016 году, еще десять - в 2017 году, и теперь десять - в 2018 году.</p> <p>Первые три истребителя Су-35С (красные бортовые номера &quot;70&quot;, &quot;71&quot; и &quot;72&quot;), построенные КнААЗ по программе гособоронзаказа 2018 года, 13 июля 2018 года поступили в состав 159-го гвардейского истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Бесовец в Карелии. Ранее этот полк получил также шесть истребителей Су-35С, построенных КнААЗ по программе гособоронзаказа 2016 года, и десять - построенных КнААЗ по программе гособоронзаказа 2017 года, осуществляя перевооружение с истребителей Су-27 и Су-27СМ. 159-й гвардейский истребительный авиационный полк стал первой &quot;линейной&quot; авиационной частью ВКС на Западе России, получившей самолеты Су-35С.</p> <p>22 октября 2018 года в Бесовец поступили еще три истребителя Су-35С новой постройки КнААЗ, причем два из них имели новую серию бортовых номеров - красные бортовые номера &quot;11&quot; и &quot;12&quot;.</p> <p>Предположительно, четыре переданных ВКС последних истребителя Су-35С по програме гособоронзаказа 2018 года с красными бортовыми номерами с &quot;14&quot; по &quot;17&quot; также были перегнаны в Бесовец.</p> <p>Однако с учетом того, что 2017-2018 годах в Бесовец прибыли также четыре самолета Су-35С из состава 23-го истребительного авиационного полка 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 11-й армии ВВС и ПВО Восточного военного округа, дислоцированного на аэродроме Дземги в Комсомольске-на-Амуре - истребители с красными бортовыми номерами &quot;03&quot;, &quot;05&quot;, &quot;07&quot; и &quot;10&quot; и темной окраской, являющиеся машинами постройки КнААЗ 2014 года, то к настоящему времени в Бесовце находятся уже 30 истребителей Су-35С, что больше штатной численности&#160; полностью перевооруженного 159-го гвардейского полка двухэскадрильного состава (24 Су-35С).</p> <p>В связи с этим высказывается мнение, что последние шесть поступившие в Бесовец Су-35С гособоронзаказа 2018 года с красными бортовыми номерами &quot;11&quot;, &quot;12&quot; и с &quot;14&quot; по &quot;17&quot; фактически находятся в Бесовце временно для переучивания летного состава и планируются к передаче в состав другого полка - предположительно, 790-го истребительного авиационного полка той же 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Хотилово в Тверской области. Сейчас 790-й полк, по известным данным, имеет две эскадрильи модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ/БСМ.</p> <p>С учетом первого контракта 2009 года на 48 истребителей Су-35С, ВКС России получили таким образом с конца 2012 года к настоящему времени 78 серийных самолетов Су-35С. С учетом 24 истребителей экспортной модификации Су-35, построенных в 2016-2018 годах и поставленных в Китай по контракту 2015 года, это дает 102 построенных серийных истребителя Су-35.</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6383659/6383659_1000.jpg" alt="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6383659/6383659_1000.jpg" /><br />Два из четырех переданных ВКС России истребителей Су-35С (бортовые номера &quot;15 красный&quot; и &quot;17 красный&quot;) завершающей партии по гособоронзаказу 2018 года, построенной Комсомольским-на-Амуре филиалом «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина» ПАО «Компания «Сухой», во время промежуточной посадки в Перми при перегоне из Комсомольска-на-Амурое, 29.12.2018 (с) Владимир Смертин / ВКонтакте</p> <p><a href="https://bmpd.livejournal.com/3480496.html" rel="nofollow" target="_blank">https://bmpd.livejournal.com/3480496.html</a></p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 03 Jan 2019 22:08:22 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=286#p286 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=285#p285 <p><strong>Китай построил антенну размером с Нью-Йорк для связи с подлодками<br />Китай достроил гигантскую антенну для работы на сверхнизких частотах (ELF), по площади сопоставимую с Нью-Йорком. Официально комплекс создан для раннего предупреждения о землетрясениях и геологоразведки, но многие факторы указывают, что основное предназначение комплекса - военное.</strong></p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://pbs.twimg.com/media/Dv0woJmWkAYpWYp.jpg" alt="https://pbs.twimg.com/media/Dv0woJmWkAYpWYp.jpg" /></p> <p>Проект ELF реализуется с 2006 года. Помимо гигантской антенны в провинции Хуачжун в различных областях КНР появились центры передачи и обработки данных, пишет The Drive. Радиоволны сверхнизкой частоты проникают глубоко под землю, поэтому антенные решетки ELF могут быть использованы для разведки месторождений полезных ископаемых - в первую очередь углеводородов и редких металлов. Горнодобывающие компании уже используют для этих целей георадары меньшего размера. Также возможно применять ELF для контроля движения масс под земной корой, что способствует раннему предупреждению землетрясений.</p> <p>Однако сверхнизкие радиоволны проникают не только под землю, но и под воду, что давно сделало их популярным средством связи с подводными лодками. Главное качество субмарины - скрытность, а единственный на сегодня способ поддерживать связь с командованием, не поднимаясь на поверхность - радиоволны сверхнизкой частоты. Корабли управления и штабы ВМФ имеют антенны сверхнизкого диапазона и километровой длины: буксируемые или размещенные на берегу. Подобными устройствами оснащены также летающие командные пункты и &quot;самолеты Судного дня&quot;. У субмарин есть приемные антенны столь же внушительных размеров. Помимо связи с берегом они служат целям подводной разведки и маскировки.</p> <p>Курировал строительство китайской ELF-антенны 724-й НИИ Китая, входящий в Государственную судостроительную компанию. Институт - крупный поставщик аппаратуры связи и другой электроники для ВМФ КНР. Один из компонентов системы расположен в Южно-Китайском море у острова Хайнань, где находится крупнейшая база подводных сил КНР. &quot;Этот проект будет иметь важное значение, если начнется война&quot;, - рассказал сотрудник Института геологии Чэнь Сяобинь, отвечая на вопрос о строгих мерах безопасности на объектах ELF.<br />Китай располагает самым большим в мире подводных флотом из 84 дизель-электрических и атомных субмарин. В ноябре 2018 года подлодка Type 094 Jin произвела испытательный пуск баллистической ракеты нового поколения JL-3, способной поразить цели в материковой части США. Согласно данным американской разведки, КНР имеет на вооружении четыре атомные субмарины типа Jin, еще как минимум две строятся.</p> <p><a href="https://rg.ru/2019/01/01/kitaj-postroil-antennu-razmerom-s-niu-jork-dlia-sviazi-s-podlodkami.html" rel="nofollow" target="_blank">https://rg.ru/2019/01/01/kitaj-postroil &#8230; dkami.html</a></p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 03 Jan 2019 22:01:21 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=285#p285 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=284#p284 <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/dc3f2caf/1_086a7ba8.jpg" alt="https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/dc3f2caf/1_086a7ba8.jpg" /></p> mybb@mybb.ru (Романов) Thu, 03 Jan 2019 21:59:06 +0300 https://army.1bb.ru/viewtopic.php?pid=284#p284